المعلمات التقنية
| طاقة الإدخال | 1 كيلو واط ~ 3 كيلو واط |
| عزم الدوران الناتج | 320 كيلو نيوتن متر ~ 49200 كيلو نيوتن متر |
| نسبة الإرسال | 2.8 ~ 2000 |
| سعر | 2500 ~ 900000 يوان |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
مشاكل التثبيت والحلول للمخفضات
يتم استخدام المخفضات على نطاق واسع في العديد من الصناعات، ولكن يمكن أن تحدث العديد من المشكلات أثناء عملية التثبيت. فيما يلي مشكلات التثبيت الرئيسية وحلولها:
كسر العمود الناتج عن عدم كفاية الحمولة للمخفض:
أثناء الاختيار، يعتقد المستخدمون خطأً أنه طالما أن عزم الدوران الناتج المقدر للمخفض المحدد يلبي متطلبات العمل، فسيكون كافيًا. هذا ليس هو الحال. أولاً، يجب أن تكون القيمة التي يتم الحصول عليها عن طريق ضرب عزم دوران الخرج المقدر للمحرك المطابق في نسبة التخفيض من حيث المبدأ أقل من عزم دوران الخرج المقدر للمخفض المماثل الموجود في كتالوج المنتج. ثانيًا، يجب أيضًا مراعاة سعة التحميل الزائد لمحرك القيادة والحد الأقصى لعزم دوران العمل المطلوب فعليًا. من الناحية النظرية، يجب أن يكون عزم الدوران الناتج المقدر للمخفض أكبر من ضعف عزم الدوران الأقصى المطلوب من قبل المستخدم. يجب اتباع هذا المعيار بدقة في بعض التطبيقات، ليس فقط لحماية التروس الموجودة داخل المخفض، ولكن الأهم من ذلك، لتجنب التواء عمود الخرج للمخفض. ويرجع ذلك أساسًا إلى أنه إذا كانت هناك مشاكل في تركيب المعدات وتعطل عمود الخرج للمخفض ومضيف العمل الخاص بالحمل، فإن سعة التحميل الزائد لمحرك القيادة ستظل تتسبب في زيادة الإنتاج بشكل مستمر، مما قد يتسبب في أن تتجاوز القوة الموجودة على عمود الخرج للمخفض ضعف عزم دوران الخرج المقدر وتلف عمود الخرج للمخفض. ثانيًا، أثناء عمليات التسارع والتباطؤ، إذا تجاوز عزم الدوران اللحظي على عمود خرج المخفض ضعف عزم دوران الخرج المقدر، وكان هذا التسارع والتباطؤ متكررًا جدًا، فسيؤدي ذلك في النهاية إلى كسر عمود المخفض.
الحل هو كما يلي:
عند شراء المخفض، والانتباه إلى اختيار النموذج المناسب. من الأفضل اختيار نموذج أعلى قليلاً من متطلباتك بدلاً من اختيار نموذج لا يكاد يكفي بسبب انخفاض السعر أو لأسباب أخرى، لأن هذا من المرجح أن يسبب مشاكل.
مشكلات التثبيت وحلول مخفضات السرعة - كسر العمود
يتم استخدام المخفضات على نطاق واسع في العديد من الصناعات، ولكن يمكن أن تحدث العديد من المشكلات أثناء عملية التثبيت. فيما يلي مشكلات التثبيت الرئيسية وحلولها:
كسر العمود بسبب اختلال المحاذاة:
عندما يتم الحفاظ على التركيز بين المحرك والمخفض بشكل جيد أثناء التجميع، فإن عمود إدخال المخفض يتحمل فقط عزم الدوران وسوف يدور بسلاسة. ومع ذلك، عند حدوث اختلال في المحاذاة، يجب أن يتحمل عمود إدخال المخفض القوى الشعاعية من نهاية المحرك. هذه القوة الشعاعية، التي تعمل مع مرور الوقت، سوف تتسبب في انحناء عمود إخراج المحرك، مع تغير اتجاه الانحناء باستمرار أثناء دوران العمود. مع كل دورة، يتغير اتجاه القوة الشعاعية بمقدار 360 درجة. إذا كان خطأ التركيز كبيرًا، فإن هذه القوة الشعاعية ستتسبب في ارتفاع درجة حرارة عمود إخراج المحرك، وسوف يتضرر هيكله المعدني بشكل مستمر، وفي النهاية ستتجاوز القوة الشعاعية ما يمكن أن يتحمله عمود إخراج المحرك، مما يؤدي إلى كسره. كلما زاد خطأ التركيز، كلما قصر الوقت حتى ينكسر عمود إخراج محرك القيادة. عندما ينكسر عمود إخراج محرك القيادة، فإن طرف إدخال المخفض سيتعرض أيضًا لقوى شعاعية من المحرك. إذا تجاوزت هذه القوة الشعاعية في الوقت نفسه الحد الأقصى لسعة الحمولة الشعاعية لكلا المكونين، فسوف تتسبب أيضًا في تشوه أو حتى كسر في نهاية مدخل المخفض. ولذلك، فإن ضمان التركيز أثناء التجميع أمر بالغ الأهمية!
الحل هو كما يلي:
أثناء التثبيت، انتبه إلى المحاذاة متحدة المركز بين المخفض والمحرك، مما يضمن أن كلا مركزي العمود على خط مستقيم.
