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Parâmetros Técnicos
| Potência de entrada | 0,09 kW ~ 15 kW |
| Torque de saída | 2,3Nm~900N.m |
| Taxa de transmissão | 5~100 |
| Preço | 150 ~ 9.000 yuans |
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Qual é a função de travamento automático de um redutor?
Qual é a função de travamento automático? Qualquer objeto tem um ângulo de atrito. Quando a direção da força externa resultante no objeto está dentro do ângulo de atrito, não importa quão grande seja a força, o objeto não será deslocado. Isso é chamado de travamento automático.
Então, qual é o princípio do travamento automático?
O princípio é: quando o ângulo de ataque do sem-fim é menor que o ângulo de atrito equivalente entre os dentes da engrenagem engrenada, o mecanismo tem propriedades de travamento automático e pode obter travamento automático reverso, o que significa que só pode ser acionado pelo sem-fim que aciona a roda sem-fim, e não pela roda sem-fim que aciona o sem-fim. Por exemplo, o mecanismo sem-fim de travamento automático usado em máquinas pesadas pode fornecer proteção de segurança por meio de sua propriedade de travamento automático reverso.
Redutores Série S:
1. Os redutores helicoidais sem-fim da série S possuem alto conteúdo tecnológico, combinando engrenagens helicoidais para transmissão integrada, melhorando o torque e a eficiência da máquina. Esta série de produtos possui especificações completas, ampla faixa de velocidade, boa versatilidade, adapta-se a vários métodos de instalação e é segura, confiável e duradoura, atendendo aos requisitos dos padrões internacionais.
2. A superfície côncava-convexa do corpo tem um efeito de dissipação de calor, forte absorção de vibração, baixo aumento de temperatura e baixo ruído.
3. A máquina tem bom desempenho de vedação e forte adaptabilidade aos ambientes de trabalho.
4. A máquina possui alta precisão de transmissão, especialmente adequada para trabalhar em situações com partidas frequentes, pode ser conectada a vários tipos de redutores e ser configurada com vários tipos de acionamentos de motor, podendo ser instalada em posições de operação de transmissão de 90 graus.
5. Os principais componentes deste motor utilizam materiais de alta resistência ao desgaste e foram submetidos a tratamento térmico especial, apresentando alta precisão de usinagem, transmissão suave, tamanho pequeno, grande capacidade de carga e longa vida útil.
6. O redutor pode ser configurado com diversos tipos de motores, formando integração mecatrônica, garantindo totalmente as características de qualidade do produto.
Vantagens e desvantagens dos redutores de engrenagem helicoidal comuns
Os redutores de engrenagem helicoidal, como dispositivo de transmissão tradicional, possuem engrenagens helicoidais internas com perfis de dentes envolventes.
Suas vantagens incluem: longa vida útil, permitindo faixas de velocidade de entrada muito baixas e uma grande faixa de redução. Possuem função de travamento automático, o que os torna adequados para operações de elevação como elevadores e talhas, onde os redutores de rosca sem-fim são indispensáveis.
Suas desvantagens são: baixa eficiência de trabalho, que só pode atingir entre 60% e 70%. Além disso, as engrenagens helicoidais normalmente saem através de eixos. É difícil controlar a folga, especialmente depois que o sem-fim e a roda sem-fim estão em operação por um longo período, pois a folga tende a se tornar relativamente grande.
Qual é a função de travamento automático de um redutor?
Qual é a função de travamento automático? Qualquer objeto tem um ângulo de atrito. Quando a direção da força externa resultante no objeto está dentro do ângulo de atrito, não importa quão grande seja a força, o objeto não sofrerá deslocamento. Isso é chamado de travamento automático.
Então, qual é o princípio do travamento automático?
O princípio é: quando o ângulo de ataque do sem-fim é menor que o ângulo de atrito equivalente entre os dentes da engrenagem engrenada, o mecanismo tem propriedades de travamento automático, alcançando o travamento automático reverso, o que significa que apenas o sem-fim pode acionar a roda sem-fim, mas a roda sem-fim não pode acionar o sem-fim. Por exemplo, o mecanismo sem-fim de travamento automático usado em máquinas de elevação pode fornecer proteção de segurança através de sua propriedade de travamento automático reverso.
Características estruturais do redutor NMRV (engrenagem sem-fim):
1. Pode atingir uma grande taxa de transmissão e é mais compacto do que mecanismos de engrenagens helicoidais cruzadas.
2. As superfícies dos dentes engrenados entre as duas rodas estão em contato linear, com capacidade de carga significativamente maior do que os mecanismos de engrenagens helicoidais cruzadas.
3. A transmissão sem-fim é equivalente à transmissão por parafuso, sendo uma transmissão engrenada com vários dentes, proporcionando assim uma transmissão suave, ruído muito baixo e propriedades de travamento automático.
Quando o ângulo de ataque do sem-fim é menor que o ângulo de atrito equivalente entre os dentes da engrenagem engrenada, o mecanismo tem propriedades de travamento automático, alcançando o travamento automático reverso, o que significa que apenas o sem-fim pode acionar a roda sem-fim, mas a roda sem-fim não pode acionar o sem-fim. Por exemplo, o mecanismo sem-fim de travamento automático usado em máquinas de elevação pode fornecer proteção de segurança através de sua propriedade de travamento automático reverso.
Nem todos os redutores de engrenagem helicoidal possuem boas funções de travamento automático. A função de travamento automático das engrenagens helicoidais só pode ser alcançada quando uma determinada relação de velocidade é atingida. Isso está relacionado ao ângulo de avanço, o que significa que as engrenagens helicoidais com relações de velocidade pequenas não possuem funções de travamento automático ideais.
