Technische Parameter
| Eingangsleistung | 5,5 kW ~ 22 kW |
| Ausgangsdrehmoment | 161 Nm ~ 1281 Nm |
| Übersetzungsverhältnis | 34,86~9,63 |
| Preis | 2000~30000 Yuan |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Reduzierer-Rauschunterdrückungsbehandlung
Der von Untersetzungsgetrieben erzeugte Lärm entsteht hauptsächlich durch Reibung, Vibration und Kollision der Getrieberäder. Wie man Lärm wirksam reduzieren und minimieren kann, um Umweltanforderungen zu erfüllen, ist sowohl im Inland als auch international zu einem zentralen Forschungsthema geworden.
Die Reduzierung der Getriebegeräusche während des Betriebs des Untersetzungsgetriebes ist zu einem wichtigen Forschungsthema in der Branche geworden. Viele Wissenschaftler im In- und Ausland betrachten die Variation der Zahneingriffssteifigkeit während der Zahnradübertragung als den Hauptfaktor, der dynamische Belastungen, Vibrationen und Lärm verursacht. Der Einsatz von Profilmodifikationsmethoden zur Minimierung dynamischer Belastungen und Geschwindigkeitsschwankungen hat sich in der Praxis als wirksamer Ansatz zur Geräuschreduzierung erwiesen. Allerdings erfordert diese Methode im Prozess Profilmodifikationsgeräte, die viele kleine und mittlere Unternehmen oft nicht umsetzen können.
Nach jahrelanger Forschung wurde eine Zahnradkonstruktionsmethode vorgeschlagen, mit der die Getriebegeräusche deutlich reduziert werden können, indem Zahnradparameter wie Modifikationskoeffizient, Zahnhöhenkoeffizient, Eingriffswinkel und Achsabstand optimiert werden. Dieser Ansatz minimiert die Eingriffsaufprallgeschwindigkeit und hält das Verhältnis zwischen der Eingriffsaufprallgeschwindigkeit und der Eingriffsaufprallgeschwindigkeit innerhalb eines bestimmten Bereichs aufrecht, wodurch der Eingriffsaufprall auf den Teilkreis reduziert oder vermieden wird.
Für das Geräuschproblem von Reduzierstücken kann auch Lashing-Superdichtmittel oder -Schmiermittel verwendet werden. Es ist ein hervorragendes Getriebeadditiv, das einen inerten Materialfilm auf Komponenten bilden kann und dadurch Reibung, Getriebegeräusche und Leckagen reduziert.
Vorsichtsmaßnahmen für die Einlaufzeit des Reduzierstücks
Nach Verlassen des Werks haben Reduziergetriebe in der Regel eine vorgeschriebene Einlaufzeit von etwa 200 Stunden (nach dieser Zeit muss das Öl gewechselt werden), die auf der Grundlage der technischen Eigenschaften bei der ersten Verwendung des Reduziergetriebes festgelegt wird. Die Einlaufphase ist eine entscheidende Phase, um den normalen Betrieb sicherzustellen, Ausfallraten zu reduzieren und die Lebensdauer des Untersetzungsgetriebes zu verlängern. Das technische Personal von Lashing hat die folgenden Vorsichtsmaßnahmen getroffen:
1. Wählen Sie das Schmieröl richtig aus, insbesondere für Untersetzungsmotoren mit einer Eingangsleistung von mehr als 11 kW, die Getriebeöl für mittlere Lasten verwenden müssen. Achten Sie auf die regelmäßige Kontrolle von Schmieröl, Hydrauliköl, Kühlmittel, Ölstand und -qualität sowie auf die Dichtigkeit der gesamten Maschine. Wenn bei der Inspektion Ölmangel oder -überschuss festgestellt wird, sollte die Ursache analysiert werden. Gleichzeitig soll die Schmierung aller Schmierstellen verstärkt werden. Es wird empfohlen, während der Einlaufphase wöchentlich Fett auf die Schmierstellen aufzutragen (außer bei besonderen Anforderungen). Achten Sie bei vertikalen Reduzierstücken mit Ölpumpen auf die Drehrichtung der Pumpe, wenn die Pumpe vor der Hauptstromversorgung eingeschaltet wird. Die Drehung im Uhrzeigersinn ist korrekt.
2. Halten Sie den Untersetzungsmotor sauber, stellen Sie lose Komponenten umgehend ein und ziehen Sie sie fest, um erhöhten Verschleiß oder Verlust von Komponenten aufgrund von Lockerheit zu verhindern.
3. Am Ende der Einfahrzeit sollte die Maschine einer obligatorischen Wartung unterzogen werden, bei der Inspektions- und Einstellarbeiten durchgeführt werden und auch auf den Ölwechsel geachtet wird.
Zusammenfassend lassen sich die Anforderungen für die Verwendung und Wartung von Untersetzungsgetrieben während der Einlaufphase wie folgt zusammenfassen: Schulung stärken, Belastung reduzieren, auf Inspektion achten und Schmierung verbessern. Solange auf die Wartung und Pflege des Untersetzungsgetriebes während der Einlaufphase geachtet wird und diese ordnungsgemäß durchgeführt werden, werden Frühausfälle reduziert, die Lebensdauer verlängert, die Produktionseffizienz verbessert und das Untersetzungsgetriebe wird Ihnen mehr Vorteile bringen.
